🐚 Vapuru Kullanan Kişiye Ne Denir

RFEt. taaa ido'dan önceleri dahi şöyle bir yazı yazılıydı açık mekanlarda; "baş açık mevki dışında vapurun açık ve kapalı mekanlarında sigara içilmemesi önemle rica olunur." nihayet ido sigara içenlerin okuma yazma bilmediğini idrak etmiş ve sanırsam adam dikmeye karar vermiştir. çok da iyi yapmıştır. insanlar "çay-sigara keyfi" yaparken diğerlerinin bir temiz hava keyfi hakkı dahi tanımamaktadırlar. hem de kendilerine bu keyfi rahatça yapabilecekleri bir yer gösterilmesine rağmen. beter olsun okuma yazma bilmeyen fabrika bacası suratlı insanlar. dilerim ki izbandutundan bir görevliyi oraya dikip içenlere güzelinden bir ceza kesip elde edilen geliri de vapurları güzelleştirmek ve bakımlarını yapmak için kullanırlar. gitti en büyük özlemim..* çok üzecek uygulama çook.. boğaza karşı eski camel.. böhü böhü saçma sapan bir karardır. evet avrupa ülkelerinin birçoğunda ve amerika'da sigara içenlere ikinci sınıf insan muamelesi yapılır, birçok yerde sigara içmeye izin verilmez ancak sigara içebilmeleri için de çoğunlukla bir yer gösterilir. bizim vapurlarda sigara içilmesi de elbette içmeyenleri rahatsız eder, o zaman adam gibi anlaşma yapmak ve sigara içmeyenleri rahatsız etmeyecek şekilde sigaracılara yer göstermek gerekir. bunun için eskiden beri vapurların açık alanları ve öndeki kapalı alan kullanılırdı. ama bilir misiniz, buralarda da sigara içmek yasaktır. birçok vapurun kaptan köşkünün tam altına denk gelen duvarda küçük bir tabela vardır ve üzerinde "geminin açık ve kapalı alanlarında sigara içmek yasaktır" yazar. fakat bu tabelalar fi tarihinden kalma, para cezasından bahsetmezler. beni sinir eden, ido'nun "anket yaptık ve yolcularımızın üçte ikisinin sigara içmediğini gördük, çoğunluğa göre karar aldık" demesi. kaç kişiye anket yaptınız? 575. bu rakam neyi ifade ediyor lan? sıradan bir yolcu vapurunun kapasitesi bile bu rakamdan fazla. kim bu çoğunluk? kardeşim de ki, "avrupa birliği kararları şunlar bunlar vs. nedeniyle sigara içmenizi yasaklıyoruz, içerseniz basarız cezayı." tamam diyelim. ama kalkıp da "anket yaptık 500 kişinin 300 yeşili "sigaraya hayır dedi" şeklinde açıklama yapıp sempatikleşmeye çalışırsan yaptığına hıyarlık denir. sanıldığının aksine sigara içenlere gösterilen bir yer zaten vardır. oranın dışında sigara içenler de insanlara rahatsızlık vermektedirler zaten. bkz baş açık "mantığın ve sağduyunun sustuğu yerde yasaklar başlar,hakkını aramayı bilmeyenin de götünde patlar!*" dedirten uygulama. içenlerin içmeyenlere duyması gereken saygı,içmeyenler tarafından da içenlere duyulmadığı için* böyle bir yasak ortaya çıkmıştır.* sigara bağlmılıları için hoş karşılanmayan durum. ido yetkililerinde ne yapacaklarını şaşırdığı durum olsa gerek... kendileri karar verip yasak etselerdi, "vayy nasıl kendiniz karar verirsiniz, demokratik bir ülkede yaşıyoruz" diye cıngar çıkardı. onun yerine demokratik bir anket yapılmış, yine cıngar çıktı. bkz ironik sözlükte çaylak kullanıcılar için case study olması gereken olay. anket denen kavrama müthiş bakış açısı. anketlerin neden sevilmediğinin, anketin sonucunun bok olduğunun göstergesi. böyle bir konuda anket yapmak lastik gibi bir şey olsa gerek, nereye çekersen oraya gider sonuç, yiyorsa anketör çıksın, kadıköyden beşiktaşa vapurla giderken güvertedeki insanlara sorsun sırayla , kaç kişi yasaklansın diyecek. ya da gitsin duman avcıları derneğinin bahçesinde anket yapsın. ordaki sonuca baksın. sonra gitsin aritmetik logaritmik ortalama yapsın, rms alsın, gauss çizsin, bilimsel masturbasyon ile yayın yapsın. sonra neden türkiye hala avrupa birliğine giremedi , hep sizin yüzünüzden. bkz sefer iki çay getir oğlum sigara içenlere ayrılacak ön açık kısım hariç vapurlarda sigara içmeyenlerin de artık boğaz keyfi yapabileceği günleri getirecek yasak. dumanını içmeyene üfler, külünü ona serpersin, ondan sonra da sigara içme hakkım elimden alınamaz. yok ya kolaydı. kendini düşünmüyor olabilir bu insanlar ki ben de onları düşünmüyorum ama sigara içmeyenerlerin yaşama hakkına saygı duymaları lazım. gitsinler ön kısımda içsinler sigaralarını. böyle ayırıp dışlayacaksın ki belki zehirlenin ülkenin geleceği olduğunu anlarlar. edit vereceğiniz eksiler değil boğaz hattını hergün kullanan, dönüşünüde eminönü-üsküdar yada beşiktaş-üsküdar vapuruyla yapan biri olarak bahsi geçen ankete rastlamam şaşırtıcı olsa da sronuna kadar desteklediğim yasaktır. vapurda sigara içilecek yer bellidir. bkz baş açık sorun yasağı uygulayacak görevlilerin olmamasıdır. zira geçen sabah vapurda okuma bilmeyen insanımsılardan birine "yasağ gardeşim" mealinde kibar bir cümle kurmuş olsam da, adamın "ama ben içiyorum" diyerek üste çıkması kulağıma "doya doya döv beni" yada "vapurdan at beni yiğidim" şeklinde insanları bu sikkolarla muhattap etmemek için yasağı uygulayacak görevliler şarttır. muhtemelen önüne geçilemeyeceği için sigara içenler için ayrı, içmeyenler için ayrı vapurlarla seferler düzenleyerek bir çözüme varılabilir. sigara içilmeyen vapurlarda daha ucuz bir tarife uygulanarak da sigarayı bırakma&bıraktırma hizmetlerine katkı sağlanmış olunur. ankaralıları çok üzen olaydır. izmirde hali hazırda uygulamada olan sistem konusunda bkz 972723 kağıt üzerinde ve vapur duvarlarında olan ancak kimsenin afedersiniz ama "siklemediği" yasaktır. kış boyunca pek dikkat etmemiştim bu yasağın uygulanıp uygulanamadığına zira içeride oturuyordum, bugün güneşli havanın da verdiği cesaretle kendimi sigarasız bölüme attığımda acı gerçekle karşılaştım. yer beşiktaş-kadıköy vapuru. o iskelede doluşan insanların arasında son sürat geçip kendime üst katta manzaralı bir yer buldum diye sevinirken daha vapur kalkmadan duman altı olduğumu farkettim, arkama dönüp baktığımda duvarda nah gocaman bir işaretler karşılaştım; sonra etrafıma bir daha baktım. evet etrafımdaki insanların neredeyse %60'ı sigara içiyordu. bir tane sakallı abimizi farkedince insanları uyarma güdüm de bir anda söndü. herkes sigaralarını içti, benim üstüm başım sigara külü oldu, insanların iğrenç dumanlarını ben de soludum... öyle bir ülke de yaşıyoruz ki kimsenin kuralları siklediği yok açıkçası. kırmızı ışıkta geçeninden tut, yere tükürenine, çöpünü yere atanından tut inşaata baretsiz girenine kadar. kuralmış yasakmış sikimizde değil. uzun dönem planlarıma göre 15 sene sonra yapacağım darbeyle tüm kamusal alanlarda sigara içmeyi yasaklıycam. kısa dönemde ise; mesela yarın cem uzan bu vaatle çıksın karşıma oyum onundur. burada da söz veriyorum. Bu yazımızda tren kullanan kişiye ne denir kısaca olarak bilgi aktaracağız. İnsanlar için ulaşım vazgeçilmez bir ihtiyaçtır. Ulaşım bir insan hakkıdır. Bu neden le bir hizmet olarak insanlığa sunulur. Seyahat etmek özgürlüktür. Havayolu, demiryolu, karayolu ulaşım kanallarını oluşturur. Bu yollarda birçok araç kullanılır. Demiryollarında kullanılan araçların genel adı trendir. Yüksek hızlı, metro, tramvay yeraltı ve yerüstü olarak ayrılır. Ayrıca uzun mesafe ve kısa mesafe olarak da ayrılır. Trenle ulaşım güvenlidir, hızlıdır, kolaydır, rahattır ve ucuzdur. Trenle ulaşım günümüz dünyasında karada en çok kullanılan ulaşım türlerinden biridir. Özellikle büyükşehirlerde özellikle metro ve tramvay kullanılmaktadır. Günümüzde trenle kıtalar arası yolculuk da yapılmaktadır. Tren bir kişi tarafından kullanılır. Treni kullanan kişiye genel olarak makinist denir. Makinist, makineyi kullanan kişidir. Tren lokomotifi de bir makine olduğu için treni kullanan kişiye makinist denmiştir. Bu yayınlarda Samsun’a gidenlerin 18 kişi olduğu söyleniyordu ama verilen sayı yanlıştı, zira Samsun yolcuları 18 değil tam 48 kişiydi. Sık sık tekrar edilen bu hatayı görünce, Samsun listesinin doğru şeklini, Paşa’nın kendi belgelerine’ dayanarak yayınlamak istedim. İşte, bir kopyasını İstiklál Savaşı’nın önde gelen kumandanlarından Kázım Karabekir Paşa’nın şimdi hayatta olmayan damadı Prof. Dr. Faruk Özerengin’den bundan senelerce önce aldığım Mustafa Kemal Paşa’nın Samsun Belgeleri’ne göre, Bandırma Vapuru’ndaki Samsun yolcularının tam ve doğru listesi...İSTİKLÁL Savaşı’nın ilk ateşinin yakıldığı gün olan bir 19 Mayıs’ı daha geride Mayıs münasebetiyle, Mustafa Kemal Paşa’nın Samsun yolculuğu hakkında bu yıl da çok sayıda yayın yapıldı. Bu yayınların hemen hepsinde yeralan yolcu listesi Fethi Tevetoğlu’nun Atatürk’le Samsun’a Çıkanlar’ isimli eserinden alınmıştı. Samsun yolcularının 18 kişi olduğu söyleniyordu ama listeler maalesef eksikti, zira Bandırma Vapuru ile Samsun’a gidenler 18 değil tam 48 kişiydi. Bu 48 kişiden 23’ünü Mustafa Kemal Paşa ile karargáh mensupları, 25’ini de er ve erbaşlar teşkil artık her 19 Mayıs’ta tekrar eden bu hataları görünce, Mustafa Kemal Paşa ile beraber Samsun’a gidenlerin tam listesinin doğru şeklini, Paşa’nın kendi belgelerine’ dayanarak yayınlamak istedim. Bir kısmını daha önce bir kitabımda da kullandığım Paşa’nın Samsun’a gidiş belgeleri, İstiklál Savaşı’nın önde gelen kumandanlarından Kázım Karabekir Paşa’nın şimdi hayatta olmayan damadı Prof. Dr. Faruk Özerengin’de bulunuyordu. Rahmetli Faruk Bey bundan yıllarca önce dosyanın bir kopyasını alma ricamı kabul etmiş, hiç unutmuyorum, kayınpederinin Erenköy’deki köşkünün hemen yanıbaşındaki evinde muhafaza ettiği evrakı karlı bir günde yanımıza alıp iyi bir fotokopici bulabilmek için dükkán dükkán sayfada, Paşa ile Samsun’a giden 22 kişinin yanısıra Bandırma Vapuru’ndaki 25 er ve erbaşın isimlerini en güvenilir belgelere, yani Paşa’nın Samsun dosyası’na dayanarak yayınlarken, belgelerin gelecekteki 19 Mayıslarda daha doğru yayınlar yapılmasını sağlayacağını ümid yolcularından biri daha sonra idam edildiMUSTAFA Kemal Paşa ile beraber Samsun’a çıkanların bir kısmı sonraki senelerde devletin üst kademelerine yolcularının arasından generaller, büyükelçiler, milletvekilleri ve hatta bir de başbakan çıkacak ama içlerinden biri, Kurmay Binbaşı Árif Bey, kader yoldaşlığı ettiği Paşa’sına suikast hazırlığı içerisinde bulunmakla suçlanarak idam Kemal Paşa’nın Samsun belgelerine göre, Bandırma Vapuru’nda bulunan karargáh heyetinin tam listesi aşağıda yeralıyor. Ancak, bu 23 kişinin altısı, Yüzbaşı Behcet, Asteğmen Abdullah, yedeksubay Tahir ve hesap memurları Rahmi ile Ahmed Nuri Efendiler ve adli müşavir Ali Rıza Bey hakkında bugün elimizde hiçbir bilgi Dokuzuncu Ordu Müfettişi Mustafa Kemal Paşa Kurmay Başkanı Albay Kázım Beyefendi General Kázım Dirik. 1880-1941.3. Sağlık Müfettişi Albay İbrahim Tali Beyefendi Milletvekili ve elçi Dr. İbrahim Tali Öngören. 1875-1952.4. Kurmay Binbaşı Arif Bey İzmir suikasti davasında İstiklál Mahkemesi’nin kararıyla idam edilen Ayıcı Arif Bey. 1882-1926.5. Kurmay Binbaşı Hüsrev Bey Asker ve büyükelçi Hüsrev Gerede. 1886-1962.6. Topçu Müfettişi Binbaşı Kemal Bey Korgeneral Kemal Doğan 1879-1951.7. Sıhhiye Müfettiş Muavini Binbaşı Refik Bey Başbakan Dr. Refik Saydam. 1881-1942.8. Yaver Piyade Yüzbaşı Cevad Efendi Atatürk’ün yaveri ve milletvekili Cevad Abbas Gürer. 1887-1943.9. Yaver Piyade Yüzbaşısı Mustafa Efendi Tokat milletvekili Mustafa Sabri Süsoy. 1876-1934.10. Piyade Yüzbaşı Ali Şevket Efendi Gümüşhane milletvekili Ali Şevket Öndersev. 1884-1940.11. Piyade Yüzbaşı Mümtaz Efendi Yüzbaşı Ali Mümtaz Tünay. 1886-1946.12. Piyade Yüzbaşı İsmail Hakkı Efendi Başbakanlık özel kalem müdürü İsmail Hakkı Ede. 1886-1943.13. Tabib Yüzbaşı Behcet Piyade Asteğmeni Hayati Efendi Cumhurbaşkanlığı özel kalem müdürü Hayati Bey. 1892-1926.15. Piyade Asteğmeni Arif Hikmet Efendi Tümgeneral Arif Hikmet Gerçekçi. 1894-1970.16. Yaver Topçu Üsteğmeni Muzaffer Efendi Atatürk’ün emir subayı ve Giresun milletvekili Muzaffer Kılıç. 1897-1959.17. Asteğmen Abdullah Adli müşavir Ali Rıza Tabur hesap memuru Rahmi Tabur hesap memuru Ahmed Nuri Kátip Faik Efendi Sağlık Bakanlığı memuru Faik Aybars. 1880-1945.22. Yedeksubay Tahir Kátip Memduh Efendi Cumhurbaşkanlığı memuru Memduh Atasev. 1895-1930’lar.19 Mayıs öncesİnİn bilinmeyen günlüğü30 NİSAN 1919 Mustafa Kemal Paşa’nın 9. Ordu Müfettişliği’ne tayin emri, o zamanın Resmi Gazete’sinde yayınlandı. Savaş Bakanlığı, aynı gün Başbakanlıktan Samsun, Sivas, Van, Trabzon ile Erzincan’daki mülki memurların Mustafa Kemal Paşa tarafından yapılacak olan tebligata uymaları konusunda bir tamim çıkartılmasını istedi. Mustafa Kemal Paşa da yine o gün, Samsun’a götüreceği karargáh mensuplarının isimlerinin yeraldığı taslak listeyi Savaş Bakanlığı’na MAYIS 1919 Savaş Bakanı Şakir Paşa, Mustafa Kemal Paşa’ya Samsun’daki göreviyle ilgili bir talimatname verdi. Paşa, o gün Savaş Bakanlığı’ndan bazı diplomatik yazışmaların kopyasını ve altı adet mühür kazdırılmasını MAYIS 1919 Mustafa Kemal Paşa, Sivas’taki 3. Kolordu Kumandanlığı’na bir telgraf çekerek birkaç gün sonra Samsun’da olacağını MAYIS 1919 Mustafa Kemal Paşa, Basın-Yayın Genel Müdürlüğü’ne bir yazı yollayarak Genelkurmay’da ertesi gün bir toplantı planladığını ve Samsun yolcularının toplantıdan haberdar olabilmeleri için toplantının günlük gazeteler vasıtasıyla duyurulmasını MAYIS 1919 Savaş Bakanlığı’na bir yazı gönderen Mustafa Kemal Paşa, görevinin seferi olması’ dolayısıyla üç aylık tahsisatının peşin verilmesini, beklenmeyen masraflar için bir miktar ödeme yapılmasını ve iki binek otomobili tahsis edilmesini talep ederken, bu işlemlerin bir haftadır neticeye bağlanmamış olmasından MAYIS 1919 Karadeniz fiilen İngiliz donanmasının işgali altında bulunduğu için Boğazlar’dan ancak İngiliz vizesi ile çıkılabiliyordu. 23 karargáh mensubu ile 25 erden oluşan liste 9. Ordu Müfettişliği’nin kurmay başkanı Albay Kázım Bey tarafından mühürlenerek, vizelerin alınması için Savaş Bakanlığı’na MAYIS 1919 Mustafa Kemal Paşa, Samsun’a bir telgraf çekti, Cuma günü öğleden sonra Bandırma Vapuru’yla hareket edeceğini’ söyledi ve geçici olarak kalabilecekleri bir yer temin edilmesini MAYIS 1919 İstanbul’daki İngiliz İrtibat Kumandanı Binbaşı Millingen, Samsun’a gidecek olan 48 kişi ile altı adet eğerli at’tan ibaret olan listeyi 15 Mayıs’ta tasdik MAYIS 1919 Mustafa Kemal Paşa, Yıldız Sarayı’nda Sultan Vahideddin ile görüştü. 16 MAYIS 1919 İngiliz İrtibat Subayı Yüzbaşı John Godolphin Bennett, bir gün önce onaylanan isimlerin yazılı olduğu káğıtların arka sayfasına vize damgalarını MAYIS 1919 Mustafa Kemal Paşa, öğle saatlerinde Yıldız Sarayı’nda Sultan Vahideddin ile son defa görüştü. Oradan Şişli’deki evine geçip annesiyle ve kızkardeşiyle vedalaştı, daha sonra Galata rıhtımına gitti bir motorla Bandırma Vapuru’na MAYIS 1919 Bandırma Vapuru’nun yolcuları sabahın erken saatlerinde Samsun’a Vapuru’nun rütbesiz 25 yolcusuBANDIRMA Vapuru’nda, Mustafa Kemal Paşa ile 22 kişilik kurmay heyetinin yanısıra erler, onbaşılar ve çavuşlar da vardı; erlerle erbaşlar 25 kişiydiler ama bu 25 kişinin Samsun’a gidişlerinden sonraki hayatları hakkında bugüne kadar hiçbir araştırma Mustafa Kemal Paşa ile beraber Samsun’a giden erlerle erbaşların tam listesi yeralıyor. Ben, bugün artık hayatta olmalarına imkán bulunmayan bu meçhul kahramanların ailelerinden gelebilecek bilgileri yayınlamaya her zaman Osman Nuri oğlu Ali Faik Efendi kıdemli çavuş, 2. İbrahim İzzet oğlu Átıf kıdemsiz çavuş, 3. Aydınlı Ali oğlu Musa çavuş, 4. Konyalı Mustafa oğlu Kemal çavuş, 5. Konyalı Kemal oğlu Mustafa çavuş, 6. Sivaslı Ali oğlu Rıfat onbaşı, 7. Sivaslı Rıfat oğlu Ali onbaşı, 8. Çatalcalı Tevfik oğlu Adem onbaşı 9. Sincanlı Hüseyin oğlu Mehmed er, 10. Sincanlı Ahmed oğlu Emin er, 11. Sincanlı Mustafa oğlu İsmail er, 12. Sincanlı İbrahim oğlu Ömer er, 13. Alanyalı Kerim oğlu Mehmed er, 14. Sungurlulu Hasan oğlu Elvan er, 15. Geredeli Mehmed oğlu Mehmed er, 16. Mudurnulu Mehmed oğlu Durmuş er, 17. Geyveli Mehmed oğlu Ali er, 18. Geredeli Şakir oğlu Nuri er, 19. Akhisarlı Hasan oğlu Hüseyin er, 20. Tokatlı Abdullah oğlu Mehmed er, 21. Divrikli Abdullah oğlu Musa er, 22. Kadıköylü Mehmed oğlu Hasan er, 23. Yenihanlı Bekir oğlu Mahmud er, 24. Üsküdarlı İhsan oğlu Mehmed Lütfi er, 25. İzmirli Abdullah oğlu Ali er. Bir hava taşıtını kullanmak ve yönetmekle görevli Balon Surucusu nedir?2 Sıcak hava balonunu kullanan kişinin mesleği nedir?3 Sıcak hava balonları gazların hangi özelliği?4 Uçan balon ne anlama gelir?5 Uçan balon sürücüsünün adı nedir?6 Uçan balon hangi gaz kullanılır?7 Sıcak hava balonu kaç para?8 Sıcak hava balonu nerede bulunur?Balon Surucusu nedir?Balon, ısıtılmış hava ya da havadan hafif bir gazla helyum, hidrojen vs. doldurulan, atmosferde uçabilen, genellikle sepetli hava taşıtı. İnsanoğlu ilk olarak uçurtma ile insan ve yük taşımaya çalışmıştır ancak balon ilk kullanışlı hava hava balonunu kullanan kişinin mesleği nedir?Sıcak hava balonları geçmişte keşif, gözetleme ve askeri görevlere hizmet etmişt. Günümüzdeyse daha çok turistik amaçlarla hava balonları gazların hangi özelliği?Balon içinde neredeyse feet küp sıcak havaya ihtiyaç vardır. Tabii, bir balonu havaya yükseltmek ve havada tutmaya yardımcı olmak için, zarf içindeki havayı brülör kullanarak ısıtmak gereklidir. Brülör, propan gazı yakılarak zarf içindeki havanın ısınmasında balon ne anlama gelir?Etrafındaki insanlar tarafından ciddiye alınmadığı, gelecek hakkında planlarının çok gerçekçi bulunmadığına yorulur. Genelde hayalperest bir kişiye sahip olduğuna ve mantığını pek fazla kullanmadığına yorulmaktadır. Rüyada uçan balon görmek rüya sahibinin arzu ettiği bir olayın gerçekleşmeyeceği üzerine balon sürücüsünün adı nedir?Bir hava taşıtını kullanmak ve yönetmekle görevli balon hangi gaz kullanılır?Uçan balonların içini doldurmakta kullanılan helyumun aslında nontoksik bir gaz olduğunu söyleyen Kömürcüoğlu, “Yanıcı değil, patlayıcı değil, toksik değil. Ama bunun çocuklarda solunmasının ciddi zararları var. Bu gaz oksijenle yarışıyor. Oksijenin alması gereken yeri bu gaz hava balonu kaç para?Saatini doldurduktan sonra balonu yeniliyorlar. Fiyatlar kış sezonunda kişi başı 140 – 160 Euro, Mayıs ayından sonra gelen yaz sezonunda ise 160 – 180 Euro arasında değişiyor ve uçuş süresi ortalama bir saat hava balonu nerede bulunur?1- Kapadokya Nevşehir2- Pamukkale Denizli Pamukkale'de balon turu yapmak isteyenler, yaz aylarında kış aylarında ise otellerinden alınıyor. … 3- Frig Vadisi Eskişehir … 4- Ahlat Bitlis … 5- Göller Yöresi BurdurDec 21, 2020 Soru 2 İmanın şarları nelerdir? Cevap Allah Meleklerine, Kitaplarına, Peygamberlerine, Ahiret gününe, kaza ve kadere, hayır ve şerrin Allah?tan geldiğine, öldükten sonra tekrar dirilmeye iman etmektir. Soru 3 Hak dinlerin gayesi nelerdir? Cevap Aklı, Dini, Nefsi, Nesli ve Malı korumaktır. Soru 4 İslam dininin kaynakları Edille-i Şeriyye nelerdir? Cevap Kitap, Sünnet, İcma-i Ümmet ve Kıyas-ı Fukaha?dır. Soru 5 Peygamberimiz sonraki dönemlerde bir meselenin dini hükmü üzerinde o devirde yaşayan müçtehitlerin birleşmesi ve ittifak etmesine ne ad verilir? Cevap İcma-i Ümmet denir. Soru 6 Kur?an?ı Kerim ve Hadis-i Şeriflerde karşılığı bulunmayan bir meseleyi,Kitap, Sünnet, İcma-i Ümmet dediğimiz şeri delillerde sabit olan hükümler ışığında, aynı illete sebebe, aynı hikmete bağlayarak çözümlemeye dinimizde ne ad verilir? bu hükümleri verene Fakih denir. Cevap Kıyası Fukaha. Soru 7 İmam ve müçtehit olarak kabul edilen bir kişinin içtihat ve görüşlerinden oluşan, itikadi, fıkhi, dini veya şeri yola ne ad verilir? Cevap Mezhep adı verilir. Soru 8 İtikadi mezheplerimiz ve imamlarını söyleyiniz. Cevap a- Maturidiyye; İmam Ebu Mansur Muhammed Maturidi b- Eşariyye; İmamı Ebul Hasan Aliyyül-Eşari. Soru 9 Allah?ın zati sıfatlarını sayınız. Cevap a- Vücut Var olması b- Kıdem Varlığının başlangıcı olmaması c- Beka Varlığının sonu olmaması d- Vahdaniyet Bir olması e- Muhalefetül lil Havadis Yaratılmışların hiç birine benzememesi f- Kıyam bi Nefsihi Varlığının kendisinden olması Soru 10 Büyük günahlar nelerdir? Cevap a- Allah ortak koşmak. b- Haksız yere adam öldürmek. c- Namuslu kadına iftira etmek. d- Sihir yapmak ve yaptırmak. e- Savaştan kaçmak f- Müslüman anne ve babaya isyan etmek e- Yetim malı yemek g- Mescidi Haram?da günah işlemek h-Yetim malı yemek i-Zina yapmak Avrupa Birliği üyesi olmasına rağmen ortak birimi olan Euro?yu kabul etmeyen ve kendi para birimini kullanan ülke hangisidir?ingilteremaltafransaalmanyatürkiye

vapuru kullanan kişiye ne denir